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Así es la Silence S02, la moto eléctrica líder en ventas en España

Motor Business Insider España

Silence S02 fue la moto eléctrica más vendida durante el 2018 en España. Averigua los motivos de este liderazgo y descubre las características de este modelo.
'La compañía española Silence con sede en Barcelona lidera las ventas de motocicletas eléctricas en el país con su modelo Silence S02. Cuenta con varias versiones: una para reparto en ciudad, otra para servicios municipales y una tercera específica para la policía.Descubre más historias en Business Insider.Los coches eléctricos no son los únicos que circulan por las carreteras y ciudades españolas ya que los acompañan las motocicletas eléctricas, un sector en crecimiento gracias a empresas como Silence que con su modelo Silence 02 se sitúa líder de ventas del sector.Leer más: Este ha sido el coche eléctrico más vendido en Europa en 2019La Silence S02 fue la moto eléctrica más vendida en España durante el año pasado, y este 2019 va por el mismo camino. La compañía comenzó su andadura en el mundo de las motos eléctricas en el 2010 y ha sabido aprovechar el tirón de los ciclomotores que se enchufan.Y es que precisamente, la movilidad, la posibilidad de recargar la batería a través de un enchufe, los precios más bajos y los beneficios fiscales son algunos de los motivos por los que muchos usuarios prefieren estos ciclomotores eléctricos.Sobre todo, en grandes ciudades como Barcelona y Madrid ya que se pueden compartir y alquilar.  ¿Quieres saber los detalles que hacen de la Silence S02 el modelo más vendido del 2018 en España? A continuación, tienes la respuesta. ¿Cuáles fueron las motos más vendidas en junio de 2019?Getty ImagesSilence con una experiencia de 9 años en el sector se ha colocado por delante de fabricantes de la talla de Honda, Yamaha, KYMCO y Piaggio. Basta echar un vistazo al listado de motos más vendidas en España para comprobar el éxito de esta empresa.Las ventas de motos de junio del 2019 son las siguientes:  Silence S02: 1.026 unidadesHonda PCX 125: 755 unidadesKYMCO Agility City 125: 668 unidadesHonda SH 125I: 529 unidadesYamaha NMAX 125: 507 unidadesPiaggio Liberty IGET ABS: 505 unidadesSYM Symphony 125: 451 unidadesYamaha X-MAX 125: 421 unidadesPiaggio Medley 125: 365 unidadesHonda Forza 125: 359 unidadesEs decir, la moto eléctrica compite con otros modelos que utilizan la gasolina como combustible y se coloca como la más vendida en junio, según los datos de Anesdor (Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas).Y eso a pesar de que uno de cada ciclomotores que se matriculan en España son enchufables. A fecha de hoy el número de ventas de la Silence S02 es de 1.609 unidades. Teniendo en cuenta que en el 2018 se vendieron 2.050 unidades y que aún queda poco más de seis meses para acabar el 2019 todo apunta a que este año será mejor que el pasado. ¿Cuáles son las características de la Silence S02?Modelo Silence S02 para envíosBusiness Insider La Silence S02 se ha colocado en el sector de las motocicletas eléctricas gracias a su diseño y enfoque urbano. Destaca por la tecnología que tienen sus baterías que se pueden cargar fuera del scooter, además se pueden combinar dos baterías entre sí para poder circular y no tener problemas a la hora de cargar.La batería más básica de este modelo cuenta con un recorrido estimado de 50 kilómetros gracias a su pila recargable de 4500 W. La velocidad máxima que puede alcanzar es de 45 km/h. La autonomía es mayor en modelos superiores llegando a los 125 kilómetros. La motocicleta es muy fácil de usar y tiene tres formas de conducción, ahorro o Eco, modo deportivo o Sport y ciudad o City, una mezcla de los dos primeros. El scooter está diseñado para evitar las vibraciones y al igual que el resto de los vehículos eléctricos apenas hace ruido. Monta unos frenos de disco en la rueda delantera y trasera con el sistema de frenada CBS.Leer más: 10 motivos por los que es un buen momento para comprar una moto eléctricaEl modelo de negocio de Silence es vender flotas de sus motocicletas eléctricas tanto para empresas como para la Administración. De hecho, tiene tres versiones, una para hacer envíos y que usan en Correos y empresas de mensajería y que cuenta con un baúl de 200 litros en la parte trasera. Los otros tipos de Silence S02 son para para servicios municipales y para la policía local. Con respecto al precio la más básica parte desde los 5.057 euros hasta alcanzar los 6.927 euros del modelo superior. La motocicleta tiene múltiples configuraciones (pantalla, bolsa interior, 2 asientos, caja de 45 litros, 50 litros y 200 litros) y trae un armario cargador para extraer y mover fácilmente la batería. Todas estas características han hecho de la Silence S02 un referente en el sector de las motocicletas eléctricas y de seguir el ritmo actual de ventas acabará el 2019 mejor que el año pasado.'

Así funciona el primer coche que se alimenta con energía solar

Motor Business Insider España

Lightyear One es el primer vehículo que proporciona una gran autonomía, alrededor de 750 kilómetros, sin conectarse a la red, cargándose solo con la luz del sol
'Lightyear One acaba de presentar el primer vehículo que funciona con una fuente de energía \'natural e ilimitada\'.El cofundador de la empresa y jefe de estrategia, Martijn Lammers, cree que lo que hace diferente su vehículo es su batería, la más eficiente del mercado.Lammers adelanta que tratarán de llevar su producto a \'un mercado más amplio\'.Descubre más historias en Business Insider España.La automoción navega hacia la electricidad, con lo que aspira a resolver el problema de las emisiones que se emiten a la atmósfera. Sin embargo, ese avance abre la necesidad de alimentar las baterías con electricidad.\'La batería es una parte integral\' del primer coche que pretende funcionar sin conectarse a la red eléctrica, dice Martijn Lammers, cofundador y jefe de estrategia de Lighyear.Leer más: El padre del coche conectado de Volvo anticipa el fin de los coches en propiedad y de la “relación amorosa” que hemos tenido con nuestros vehículosSu empresa acaba de presentar Lightyear One, un vehículo que pretende conseguir unaautonomía de alrededor de 750 kilómetros utilizando la energía solar. No obstante, Lammers reconoce que la necesidad de que este coche deba conectarse o no a un enchufe depende de muchos factores.Lammers menciona que la frecuencia de conducción, la distancia conducida o la cantidad del sol influyen en la \'posible necesidad de conectarse a la red\'. En todo caso, su aspiración es que los modelos futuros sean \'completamente autónomos\' usando energía solar.Leer más: Laura Ros, directora general de Volkswagen España: \'Queremos ser la primera marca en vender un millón de vehículos eléctricos al año a partir de 2025. Nuestro objetivo es democratizar la electromovilidad\'Para conseguir esto, la batería ha sido diseñada para conseguir la densidad de energía más alta del mercado, lo que se combina con una alta eficiencia energética.Por otro lado, la integración de paneles solares ha sido otra de las claves de este vehículo. Lammers explica que se trata de un sistema patentado que conjuga un material como el vidrio curvo con las células solares que están incrustadas en el frente, el techo y el portón trasero del Lightyear One.El sol, el futuro de la automociónEl lanzamiento al mercado de este vehículo está previsto para mediados de 2021, por un precio de 149.000 euros. Para Lammers, este lanzamiento representa \'solo el primer paso\' para \'los verdaderos pioneros\'.Leer más: Smart Business Meetings: Los directivos de los principales fabricantes de automóviles analizan en exclusiva los principales retos del sector del motorPor ello su objetivo es \'brindar movilidad limpia a todo el mundo\', con la creación de unas gamas \'más accesibles\' que les permitan llegar a \'un mercado más amplio\'. En ese sentido, considera que la amenaza del cambio climático hará que tanto las organizaciones privadas como públicas se esforzarán para combatir sus consecuencias.\'Para ser eficientes, la respuesta es utilizar una fuente de energía natural e ilimitada como es el sol\', explica Lammers. ¿Quieres conocer a fondo la industria del transporte y la logística?Nuestro servicio de investigación premium, Business Insider Intelligence, cuenta con todos los informes necesarios para estar al día del ecosistema del transporte y la logística y todas las novedades y tendencias del sector:Informe sobre el futuro del transporte por carretera: el camión eléctricoLa revolución Blockchain en la logística y el transporte de mercancías'

Estas son las 5 empresas que no necesitan conductor para llevarte a casa

Motor Business Insider España

Hasta 61 empresas están probando su tecnología para desarrollar los coches autónomos. Estas cinco son las que tienen el menor nivel de intervención humana
'Grandes compañías como Google (Waymo) o General Motors (Cruise) impulsan el desarrollo de soluciones de movilidad autónoma.Se trata de un campo que ha disfrutado de un gran desarrollo desde que se legalizó la circulación de vehículos autónomos en abril de 2018 en California.Existen 61 compañías con permiso para realizar pruebas con vehículos autónomos en California.Descubre más historias en Business Insider España.Hasta 61 empresas han observado grandes oportunidades en el sector de los vehículos autónomos, de modo que cuentan con licencia para realizar pruebas en California, el estado pionero que legalizó la circulación de vehículos sin conductor en abril del año pasado.Leer más: Camiones sin conductor: así son las pruebas que ya se están haciendo en Alemania y que verán la luz en 2025No obstante, existen grandes diferencias en cuanto a la funcionalidad real de los vehículos de las compañías. Así, a pesar de que compañías como Uber han alcanzado gran notoriedad, existen cinco empresas que superan con diferencia a las demás si consideramos la distancia recorrido sin que se haya reportado ningún error o sin que haya sido necesaria la intervención humana.Pony.aiEsta compañía china cuenta con un equipo desarrollador en China y Silicon Valley. Según los datos de la Oficina de Automoción de California los vehículos de Pony.ai han recorrido 1.644 kilómetros sin ningún contratiempo.NuroSu cofundador, Jiajun Zhu, trabajó en el equipo que desarrolló la alternativa de Google, y junto con sus más de 200 empleados ha conseguido crear un vehículo que, según los últimos datos, recorre 1654 kilómetros sin intervención humana.ZooxEl artista y diseñador australiano Tim Kentley-Klay se decidió en 2014 a fundar una compañía que desarrollara el vehículo autónomo. En este caso, en lugar de plantearse como un coche, se parece más a una cabina que puede moverse tanto hacia delante como hacia atrás, y en la que los pasajeros viajan enfrentados. Durante 2018 recorrió 3.093 kilómetros sin ningún percance.Leer más: Amazon acaba de presentar un nuevo robot autónomo llamado Scout para entregar paquetesCruiseCruise fue fundada en 2013, también en California. Forma parte del grupo General Motors. Según los datos de la Administración de ese estado, alcanzó a recorrer 8.375 kilómetros sin que se descubriera ningún fallo de funcionamiento.WaymoEs la compañía con mejor relación entre distancia recorridos e intervención humana: casi 18.000 kilómetros. Además, esta filial de Google ha empezado a prestar servicio en Phoenix (Arizona) con 10 vehículos.¿Quieres conocer a fondo la industria del transporte y la logística?Nuestro servicio de investigación premium, Business Insider Intelligence, cuenta con todos los informes necesarios para estar al día del ecosistema del transporte y la logística y todas las novedades y tendencias del sector:Informe sobre el futuro del transporte por carretera: el camión eléctricoLa revolución Blockchain en la logística y el transporte de mercancías'

Esto es lo que te va a costar llenar el depósito con el nuevo impuesto al diésel

Motor Business Insider España

Sabes que el combustible ha subido, ¿verdad? Pues entonces seguro que te interesa saber por cuánto te va a salir llenar el depósito con el nuevo impuesto al diésel.
'El Gobierno socialista quiere igualar los impuestos del gasóleo con los de la gasolina, lo que significa una importante subida en el precio del diésel.El impuesto de hidrocarburos tendrá impacto en todos los hogares y recaudará 1.318 millones.Lee más historias en Business Insider España.El impuesto al diésel es uno de los temas estrella de estos días.El Gobierno socialista quiere igualar los impuestos del gasóleo con los de la gasolina, lo que significa que aproximadamente la mitad del parque móvil español sufrirá en sus carnes esta subida.Porque aunque las ventas de coches diésel hayan caído con estrépito durante los últimos meses, lo cierto es que existe una buena parte de vehículos que circulan en nuestro país propulsados por una mecánica de gasóleo. Concretando un poco más, unos 13 millones de vehículos.El impuesto al diésel: ¿cuánto sube?El aumento del precio del diésel es de 3,8 céntimos por cada litro, margen con el que se pretenden recaudar casi 700 millones de euros que irán directos a las arcas del Estado. Si tomamos como referencia que el depósito medio de combustible suele rondar los 50 litros (los urbanos pueden tener 40 o 45, mientras que las berlinas es probable que lleguen a los 60.. o incluso más si están destinadas a cubrir largas distancias), la subida del diésel representa un gasto extra de casi 2 euros al llenar el tanque entero.Es decir, para alguien que recorra aproximadamente 15.000 km al año, el desembolso adicional será de algo más de 4 euros al mes, lo cual se traduce a finales de año en unos 50 euros. Una cifra que aumentará exponencialmente para aquellos que, probablemente con sus coches nuevos, se pasen buena parte de su jornada en la carretera.En cualquier caso, si para estas vacaciones tienes pensado hacer unos 1.000 km en tu vehículo diésel debes saber que te gastarás unos 3,5 euros más en combustible.Subida del diésel, ¿habrá más?Pues sí. La idea que Pedro Sánchez tiene en la cabeza es la de equiparar los impuestos del diésel, cifrados en más o menos 30 céntimos por cada litro, a los de la gasolina, que actualmente se sitúan en poco más de 40 céntimos por litro. Así que echa cuentas y fíjate si todavía tiene que aumentar el precio del diésel. Al menos se ha dicho que el 30% de este dinero extra, que será contabilizado en el año 2020, se destinará al desarrollo de soluciones de movilidad 'ecofriendly'.Por lo tanto, a lo largo de estos próximos años de legislatura socialista el diésel debería subir casi el doble en en este último incremento. No obstante, desde el Gobierno defienden que el trasfondo de esta medida no es recaudatorio, sino que lo que busca es proteger el medio ambiente. No seré yo quien defienda al diésel, pero a su favor hay que decir que los coches nuevos diésel contaminan muy poco, mucho menos de lo que se piensa.¿Y quién está exento de la subida del carburante?Cabe destacar que no todos los conductores sufrirán las consecuencias de esta decisión. Los profesionales todavía no tendrán que asumir esta subida, si bien será la Agencia Tributaria la que decidirá quiénes utilizan el diésel en el ámbito profesional y quiénes no. Gente como los trabajadores agrarios o los transportistas, por ejemplo, deberían estar tranquilos. Pero solo por el momento, ya que esta exención es únicamente temporal.'